Turinys
Mitsubishi Eclipse kuro siurblys naudoja du vožtuvus, kad būtų galima kontroliuoti kuro slėgį dujų linijose. Skirtingi „Eclipse“ atnaujinimai turi įtakos kuro siurblio atbulinio vožtuvo veikimui. Kai vožtuvai pradeda duoti problemų, simptomai išsiskiria „Eclipse“ variklio veikimu.
Nepageidaujamas pagreitis
Netinkamas vožtuvo požymis yra tada, kai variklis nedvejoja greitėjimo metu. „Eclipse“ operatorius švelniai paspaudžia droselį ir variklis nedvejodamas prieš imdamas greitį ir pagreitindamas. Šį dvejonį sukelia atbulinis vožtuvas, kuris tinkamai neatidaro ar neužsidaro.
Variklio gedimas
Variklio gedimas yra aiškus sugedusio vožtuvo požymis. Kuras ar benzinas neišsiunčiami į cilindrus arba nepakankamai siunčiami, todėl kadrų seka nutraukiama. „Eclipse 2004“ peržiūrėjimas, susijęs su kuro įleidimo vamzdžio jungtimi, veikia siurblio įleidimo vožtuvo veikimą ir sukelia šią problemą.
Variklio pristabdymas
Variklis pradės veikti tuščiąja eiga, kai degalų siurblys veikia vožtuvo veikimo sutrikimus arba nustoja veikti. Pauzė yra požymis, kad vožtuvas neveikia tinkamai arba visiškai neveikia. Vožtuvo įleidimo ir išleidimo anga yra uždaryta ir atidaroma tik tada, kai pakanka kuro slėgio, kad vožtuvas būtų atidarytas. Šis pernelyg didelis slėgis perkelia į benziną daugiau benzino, todėl variklis užblokuoja.
Variklis neįsijungs
Netinkamo vožtuvo simptomas yra tada, kai variklis neįsijungia. „Eclipse“ variklis įsijungia, bet veikia taip, tarsi automobilis nebegalioja. Vairuotojas gali toliau bandyti skambinti ir vieną kartą su pakankamu degalų slėgiu įsiurbimo metu, variklis veiks ir įsijungs. Šis simptomas yra aiškus ženklas, kad vožtuvas yra sugedęs.
