Turinys

• Kompresoriaus triukšmas
• Automatiškai išsijungia
• Šaldytas kompresorius
• Pertraukiamas aušinimas
• Skaitiklio diagnostika

Automobilių oro kondicionierius (AC) susideda iš kelių dalių, įskaitant kompresorių, garintuvą, kondensatorių, išsiplėtimo vožtuvą, angą ir imtuvą. Bet kuris komponentas gali sugesti arba kelis gali paveikti tos pačios problemos, pvz., Nuotėkiai ir užsikimšimai. Užblokavus oro kondicionavimo sistemą, atsiranda tam tikrų simptomų ir požymių. Kai kurie komponentai turės keistą elgesį ar nepastovias funkcijas, kurias gali matyti transporto priemonės savininkas.

Kompresoriaus triukšmas

Garsai kompresoriuje gali būti vidinių komponentų, pasireiškiančių vibracija ir keistais garsais, kurie sklinda iš kompresoriaus, rezultatas. Tai atsitinka, kai į tepalą patenka nuolaužų ar oro. Kai baigsis freono aliejus, dėl trinties plinta maži metalo gabalėliai. Susmulkintas metalas gali patekti į kondensatorių, todėl jis gali blokuotis. Esant dideliam susikaupimui, metalo gabalai gali išeiti už kompresoriaus ribų ir užblokuoti plėstuvą arba angos vamzdelį.

Automatiškai išsijungia

Galite pastebėti, kad kompresorius išsijungia ir vėl įsijungia, sukeldamas pasikartojantį dūžtantį garsą. Tai galima priskirti automatinei saugos išjungimo sistemai, kuri nustato, kai sistemos slėgis yra žemesnis už įprastą. Jis pakels magnetinį užraktą, kad sustabdytų kompresorių, jei jis pasieks pavojingai žemą slėgio lygį. Žemą sistemos slėgį gali sukelti oras, nešvarumai ar šiukšlės, esančios vamzdynuose, kondensatoriuje, išsiplėtimo vožtuve, garintuve arba angos vamzdyje.

Šaldytas kompresorius

Galite pamatyti ir išgirsti, ar magnetinis užraktas užrakina kompresorių, prašydamas, kad kas nors įjungtų oro kondicionierių, o jūs žiūrite į variklio skyriaus užraktą. Kompresoriaus užšalimas reiškia freono tepalo ar nešvaraus tepalo trūkumą, kuris užrakina kompresorių. Galite pabandyti rankiniu būdu pasukti užrakto šoną, kad pamatytumėte, ar jis pasisuka.

Pertraukiamas aušinimas

Pamatykite pertraukiamo aušinimo požymius, dėl kurių iš išleidimo angų išeina pašildytas oras, šaltas ir grynas oras. Šis simptomas paprastai reiškia oro kondicionavimo sistemos užšalimą. Sujungus drėgmę ir orą, gali susidaryti ledas, kuris blokuoja vamzdelio angą. Įprastoje oro kondicionavimo sistemoje oro yra mažiau nei 2% tūrio. Jei į sistemą patenka daugiau oro, jis atima freono talpą. Atsižvelgiant į lauko temperatūrą, aušinimo sistema gali būti labai nevienoda.

Skaitiklio diagnostika

Kai oro kondicionavimo matuoklis yra žemoje ir aukštoje kelių linijų pusėje, slėgio rodmenimis galima įvertinti oro kondicionavimo sistemą. Išjungus variklį ir oro kondicionierių, įprastas rodmuo rodo 60 g kvadratiniam metrui (arba 56 svarus kvadratiniam coliui, priklausomai nuo skaitiklio) skaitiklio apačioje arba 75 g kvadratiniam metrui visą dieną. Jei apatinė ir aukšta skaitiklio pusė yra žemiau normos, kai veikia oro kondicionierius ir variklis, kyla problemų dėl angos vamzdžio, suspaudimo vožtuvo ar aukšto slėgio linijų.