Turinys
Automobiliuose naudojamas vidaus degimo variklis, kur degus skystis deginamas cilindrų viduje, stumiant stūmoklius ir maitinant variklį. Paspaudus stūmoklį, išmetimo sistema iš automobilio pašalina susidariusius dūmus ir galiausiai išeina iš galo. Neretai iš išmetamųjų dujų atsiranda vandens ir dūmų, kurie gali atsirasti dėl kelių priežasčių.
Kondensatas
Viena iš vandens nutekėjimo priežasčių, ypač ankstų rytą, yra kondensatas. Naktį metalas išmetimo sistemoje atvėsta iki kambario temperatūros. Užvedus automobilį, jis greitai tampa daug karštesnis nei aplinkinis oras. Rezultatas - kondensatas, susidarantis išmetamosiose dujose. Kai šis skystis išmetamas kartu su dūmais, susidaro įspūdis, kad iš transporto priemonės teka vanduo
Garai
Kai variklis greitai sukasi, jis gali išmeta iš nenormalių dūmų dūmus. Tai tikriausiai yra garai, susidarę išmetimo vamzdyje ir garuojantys skysčio kondensatą, kurie gali susidaryti sistemoje. Tai, ką matote, yra vandens garai, išeinantys iš išmetamųjų dujų.
Dūmai veikiant
Jo išmetimo sistema sukurta degimo dūmams, kuriuos variklyje esantys stūmokliai panaudojo per galinį vamzdį. Tai gali būti nelabai akivaizdu, ypač jei transporto priemonė turi katalizatorių, tačiau jei temperatūra žemesnė, dujos bus geriau matomos. Tai tas pats poveikis, kuris pasireiškia kvėpuojant, kai jis yra šaltas.
Balti dūmai normalioje darbo temperatūroje
Jei išmetamosios dujos, kai nėra šalta, nuolat išskiria baltus dūmus ir tęsiasi arba užvedamos, kai transporto priemonė jau kurį laiką važiuoja, gali kilti variklio aušinimo sistemos problema. Norėdami būti tikri, apsilankykite pas mechaniką.
