Turinys
Kai gaminamos metalinės dalys, ypač transporto pramonės dalys, jos turi išlaikyti visišką vientisumo bandymą. Šie bandymų tipai negali sugadinti pagamintų dalių. Sukurtas sisteminis tyrimas, vadinamas „neardomuoju bandymu“. Šiame bandyme yra įtrauktas magnaflux arba magnetinio dažiklio bandymas.
Reikšmė
Metalo dalys, liečiamos arba suvirintos, proceso metu gali patirti stresą. Šie įtempiai gali pasireikšti mažais įtrūkimais ar įtrūkimais sąnariuose. Šios problemos gali būti sunkiai matomos plika akimi. Buvo įdiegtas mažų magnetinių dalelių ir fluorescencinio rašalo panaudojimo metodas, rodantis bet kokius metalinių dalių apdorojimo sutrikimus.
Funkcija
Magnaflux testą galima naudoti tik ant metalo dalių, kurios gali būti magnetuojamos. Dalių dydis gali būti nuo mažų guolių iki viso orlaivio važiuoklės. Kol medžiaga gali būti padengta tirpalu, kuriame yra mažų magnetinių dalelių, ir gabalas gali atlaikyti mažą magnetinį lauką, jis gali būti išbandytas.
Savybės
Po to, kai gabalas padengiamas tirpalu, per jį patenka rankinis magnetas. Elektrinis laukas sukelia tirpalo daleles su lauku. Paprastai, jei dalis neturi įtrūkimų, dalelės lieka tik ant paviršiaus.
Identifikavimas
Bandinys, kuriame yra įtrūkimų, laikys joje tirpalą, o kai magnetinis laukas praeis, susidaro dalelių „linija“. Ši linija užpildys plyšį ir dalelės taps įstrigusios dėl indukuoto magnetinio lauko.
Savybės
Kai kurie įtrūkimai yra tokie maži, kad juos gali būti sunku atpažinti plika akimi. Tirpale naudojamas rašalas turi fluorescencinę bazę. Šį skystį lengva pamatyti su juoda šviesa. Apskritai, magnaflux šviesos bandymas atliekamas tamsioje vietoje, kad būtų matoma juoda šviesa.
