Turinys

• 1 žingsnis
• 2 žingsnis
• 3 žingsnis
• 4 žingsnis
• 5 žingsnis
• 6 žingsnis
• 7 žingsnis
• 8 žingsnis
• 9 žingsnis
• 10 žingsnis

Jūsų variklio kolektoriaus absoliutaus slėgio (MAP) jutiklis turėtų būti kaltas, jei po reguliavimo vis tiek turite blogų ridos problemų. MAP jutiklis nuolat lygina absoliučią atmosferos slėgį vakuumo įsiurbimo kolektoriuje ir siunčia atitinkamą įtampos signalą į transporto priemonės kompiuterį. Tada jis nusprendžia, ar padidinti, ar sumažinti degalų tiekimą varikliui, ir, atsižvelgiant į aplinkybes, sureguliuoti uždegimo laipsnį. Blogas MAP jutiklis siunčia neteisingą signalą į kompiuterį, o tai gali nutraukti degalų sąnaudas ir pakenkti bendram variklio veikimui. Tačiau atlikdami šiuos paprastus veiksmus galėsite nustatyti, ar jūsų automobilio MAP jutiklis yra išeikvotas.

1 žingsnis

MAP jutiklį suraskite palei užkardą (ugniai atspari siena tarp variklio ir automobilio prietaisų skydelio) arba variklio skyriuje keleivio pusėje.

2 žingsnis

Patikrinkite, ar vakuuminė žarna prijungta prie jutiklio, ar ji yra geros būklės ir neturi kliūčių. Įsitikinkite, kad nėra laisvų laidų ir ar jutiklio elektros jungtis yra geros formos.

3 žingsnis

Nustatykite, kokio tipo MAP jutiklis yra įmontuotas jūsų automobilyje: įtampos ar dažnio tipas. Jei neturite įtampos tipo, šiame bandyme turėsite naudoti voltmetrą. Jei tai yra dažnio tipas, reikia naudoti tachometrą. Jei nesate tikri, kokį tipą turite, skaitykite transporto priemonės techninės priežiūros vadovą.

4 žingsnis

Atjunkite MAP jutiklio elektrinę jungtį ir pasukite uždegimo raktą, bet neužveskite variklio. Naudodami voltmetrą, išmatuokite etaloninę įtampą paliesdami teigiamą atskaitos laidą su teigiamuoju laidu ir neigiamą laidą prie juodojo įžeminimo laido, kuris yra kompiuterio jungties galas. Jei etaloninė įtampa - apie 5 voltai - neatitinka specifikacijos, turite rasti problemos šaltinį. Vėl prijunkite MAP jutiklį ir išjunkite uždegimo raktą. Nuvežkite transporto priemonę pas profesionalus tolesniems bandymams.

5 žingsnis

Pritvirtinkite voltmetrą arba tachometrą prie neigiamo įžeminimo zondo laido (juodas), o teigiamą zondą - prie signalo laido. Jutiklio jungtis turi būti prijungta. Trečiasis laidas - etaloninis laidas - sukuria tik 5 voltų signalą. Jei reikia, remkitės transporto priemonės techninės priežiūros vadovo schema. Gali būti pageidautina įkišti kaiščius į laidus, kad būtų galima sujungti zondus šiam bandymui.

6 žingsnis

Atjunkite vakuuminę žarną nuo MAP jutiklio ir pritvirtinkite rankinį vakuuminį siurblį.

7 žingsnis

Pasukite ir pasukite uždegimo raktą, bet neužveskite variklio.

8 žingsnis

Perskaitykite įtampą arba aps / min. Vakuumoje esant nuliui centimetrų gyvsidabrio (hektogramais), jūs turėtumėte gauti apie 4,5–5 voltus arba nuo 300 iki 320 aps./min.

9 žingsnis

Užtepkite 5 vakuumines hektogramas. Dabar turėtumėte rodyti apie 3,75 voltus arba nuo 275 iki 295 aps / min.

10 žingsnis

Dabar įpilkite 20 Hg vakuumo. Šį kartą turėtumėte rodyti apie 1,1 voltą arba nuo 200 iki 215 aps / min. Palyginkite savo skaitymą su automobilio techninės priežiūros vadovo specifikacijomis. Jei vertės neatitinka specifikacijų, pakeiskite MAP jutiklį.