Turinys
- Sukimo momento sukimo momentas
- Galios praradimas dideliu greičiu
- Galios praradimas esant mažam greičiui
Sukimo momento keitiklis daugeliu būdų leidžia naudoti modernią automatinę transmisiją. Transporto priemonės variklio rotacinė energija perduodama į besisukančią važiavimo apkrovą, pakeičiant įprastas transmisijos sankabas. Žinant sugedusio sukimo momento keitiklio simptomus, mechanikas gali tinkamai nustatyti transporto priemonės problemą, kol didelės dalys, pvz., Transmisija, yra labai pažeistos.
Sukimo momento sukimo momentas
Vienas iš pagrindinių sukimo momento keitiklių, turinčių defektų, požymių yra variklio bloko vibracija, nes sunkvežimis ar automobilis važiuoja ant lygaus paviršiaus su mažu pagreitis. Tai vadinama „sukimo momento sukrėtimu“, vairavimo pastangomis tinkamai paskirstyti galią ir išlaikyti pavarą automatinėse transmisijose.
Galios praradimas dideliu greičiu
Sukimo momento keitiklio statoriaus gedimas, kurio funkcija yra nukreipti iš turbinos grįžtamąjį skystį prieš pasiekiant siurblius, sukels energijos nuostolius dideliu greičiu. Automobilis važiuoja sklandžiai, kai važiuoja mieste (nuo 40 iki 55 km / h greičio), tačiau kai važiuojama didesniuose bėgių keliuose, kurių greitis viršija 80 km / h, variklis perkaitus ir išjungs.
Galios praradimas esant mažam greičiui
Kitais atvejais, jei statorius laisvai veikia abiem kryptimis ir nespaudžia skysčio į bet kurią turbinos kryptį, tai sukels sunkumus, dėl kurių sumažėja sukimo momentas. Veikimas ir pagreitis sumažėtų esant mažam greičiui, tačiau transporto priemonė paprastai važiuoja greičiu.
