Turinys

• Svorio pasiskirstymas ant sijos tilto
• Svorio pasiskirstymas ant arkos tilto
• Jėga
• Privalumai ir trūkumai

Seniausi ir paprasčiausi tiltai istorijoje yra pagaminti iš arkų ir sijų ir statomi iki šiol. Stilius galima lengvai atskirti pagal formą ir atramą.Sijos šaltiniai naudoja paprastus vertikalius stulpelius tiesiam horizontaliam tiltui pakabinti, o arkos tiltams - išlenkta atraminė konstrukcija.

Svorio pasiskirstymas ant sijos tilto

Pagrindine forma sijos yra paprasčiausio dizaino tiltai, prasidedantys nuo pakelto ploto ant medinės lentos per mažą griovį. Svoris spaudžiamas tiesiai žemyn, link bet kurios apatinės atramos, todėl tilto vidurys tampa silpniausia dalimi. Vertikalus kėlimas naudojamas laikant svorį dideliais atstumais. Bet tik pagal keltuvo numerį arba kaip jie išdėstyti, silpniausia vieta visada bus viduryje, toliausiai nuo kiekvieno keltuvo.

Svorio pasiskirstymas ant arkos tilto

Šie tiltai, garsėjantys romėnų akvedukais ir praėjimais, naudoja suapvalintas konstrukcijas, kad stumtų svorį nuo centro iki galų. Užuot turėję taškus, kuriuos palaiko patys, lankai vienodai stumia svorį, kad būtų palaikomi. Nė vienas lanko taškas nėra silpnesnis už kitą, ir jis iš tikrųjų laikosi. Šis subalansuotas svorio pasiskirstymo modelis atspindi tilto dizainą, o tilto centras yra šiek tiek plonas, palyginti su kitais taškais. Tai labiausiai pastebima tiltuose su viengubomis, suapvalintomis arkomis, kur vidurys yra didžiausia ir ploniausia konstrukcijos dalis.

Jėga

Arkos tiltas yra stipresnis už sijos šaltinį vien todėl, kad sijos tiltas yra silpnas centre, kur nėra atramos, o arkos stumia kiekvieno keltuvo svorį. Tai yra viena iš priežasčių, kodėl sijų tiltai paprastai yra ribojami trumpose erdvėse, retai viršijančiose 80 m, nors tilto ilgiui prailginti paprastai naudojama sijų tiltų serija. Tačiau arkos tiltai buvo naudojami ilgiems atstumams įveikti, kiekvienai arkai iki 245 m. Didžiausio Kinijoje vieno arkos tilto (iki 2011 m. Gegužės mėn.) Chaotianmenų ruožas yra didesnis nei 550 m ir iš viso siekia daugiau nei 1740 m. Ilgiausias ištisinis pasaulyje tiltas „Ponchartrain Causeway“, Luizianoje, JAV, tęsiasi 38 km, tačiau dviejuose ruožuose atstumui įveikti naudojamos atskiros sijos 2243 ir 1500.

Privalumai ir trūkumai

Nors dviejų tipų tiltai gali būti pastatyti taip, kad būtų palaikomi dideliais atstumais, dažniausiai pastebimas estetika ir naudojamos medžiagos. Daugelis atramų turi būti naudojamos sijų tiltui palaikyti dideliais atstumais, kaip matoma ant Ponchartriano tilto, taip pat yra pastatytos mažame aukštyje, kad būtų taupoma medžiaga, todėl valtims sunku prasilenkti po ja. Dėl reikalingo sijų skaičiaus tiltas gali atrodyti blogai. Arkos gali būti pastatytos aukštesnės ir su mažesne atrama, suteikiančia naudos išvaizdai. Platus arkos pasiekiamumas ir netrukdomas vaizdas apačioje daro arkos tiltus įspūdingu vaizdu. Tačiau statybinės priemonės, pradedant nuo galų iki vidurio, daro jas sudėtingesnes ir brangesnes.