Turinys

• Instrukcijos
• Kaip
• Ką reikia

Variklio sukimosi matavimo metodas apima mechanizmo sujungimą su variklio velenu, kuris per kabelius prisijungia prie tachometro grandinės. Tai sukelia mechaninius nuostolius ir taip pat neleidžia varikliui suktis visu greičiu. Kitas metodas gali būti atliekamas nesiliečiant su variklio velenu. Salės efektų jutiklis yra puslaidininkinis „p“ įtaisas, kuris sukelia srovę esant magnetiniam laukui. Montuojant magnetą ant variklio veleno, „Hall“ jutiklis, esantis arti magneto, kiekvienam sukimui nusiųs elektrinį signalą į tachometro grandinę.

Instrukcijos

Magnetizmas yra variklio veleno sukimosi matavimo pagrindas (Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)

1. Pritvirtinkite magnetą prie nuolatinės srovės variklio veleno. Naudokite pakankamai ilgą klijų ar izoliacinės juostos gabalą, kad jį būtų galima apvynioti bent du kartus ant veleno. Bet kokia juosta, kurią naudojate, turi būti pakankamai stipri, kad magnetas būtų laikomas ant veleno, ypač sukant.

2. Pastatykite „Hall“ efektų jutiklį ant variklio veleno. Skaitykite visus vadovus ir vadovus, kurie yra kartu su tachometro grandine, kad gautumėte specifikacijas, kaip tinkamai nustatyti „Hall“ efekto jutiklį. Jutiklis turi būti pakankamai arti veleno, kad būtų galima patikimai aptikti magneto buvimą. Įsitikinkite, kad niekas nesiliečia su jokia variklio dalimi arba netrukdo normaliai veikti. Variklio velenas turi laisvai suktis.

   
   

3. Prijunkite tachometrą prie galios. Prijunkite grandinę prie sieninio lizdo. Jei tachometro grandinė neveikia ant sienos, suraskite maitinimo jungiklį ir nustatykite jį į padėtį „ON“.

4. Maitinimo įtampos reguliatoriaus maitinimui. Įkiškite į maitinimo lizdą. Jei norint paleisti variklį reikia išjungti grandinės pertraukiklį, tai atlikite šiuo metu.

5. Patikrinkite tachometro grandinę. Patikrinkite visus vadovus, kad pakeistumėte nuolatinės srovės variklio greitį. Nustačius, kaip reguliuoti greitį, padidinkite ir sumažinkite variklio greitį per visą darbinės galios diapazoną. Nustatykite, ar variklis sukasi tam tikru greičiu ir patikrinkite tachometro rodmenų rodmenis. Pakartokite šį procesą didesniems, mažesniems ir tarpiniams greičiams.

Kaip

• Epoksidinis klijai gali būti geresnis būdas pritvirtinti magnetą prie variklio veleno.
• Kad būtų išvengta normalaus variklio veikimo, kuo mažiau naudokite magnetą.
• Pasirinkite magneto dydį, kuris netrukdo naudoti kitų mechaninių komponentų, prijungtų prie variklio veleno.

Ką reikia

• DC variklis, valdomas greičio reguliavimo grandine
• Tachometras, pagrįstas „Hall“ efekto jutikliu
• Marškinėliai
• Lipni arba izoliacinė juosta