Turinys
- Stabilizatoriaus strypų eksploatavimas
- Stabilizatoriaus strypų strypų vieta
- Stabilizatorių strypų tipai
- Stabilizatoriaus strypo gedimo signalai ir simptomai
1906 m. „Alanson Brush“ sukūrė naują, stabilesnę pakabos sistemą, kurioje buvo priekinė spiralinė spyruoklė, amortizatorius ir lanksčios priekinės ašys. Visa tai įvyko tada, kai Williamas Brushas - Alansono brolis - sudužo savo automobilį dėl transporto priemonės pradinės pakabos sistemos. Šiandienos pakabinimo sistemose yra baras - stabilizatoriaus strypas, kuris padengia priekinę pakabą - o kartais ir galinę -, kad padėtų dinamiškam automobilio elgesiui. Metalo strypų rinkinys, žinomas kaip stabilizatoriaus strypai, pritvirtinami prie šios juostos galų ir atlieka svarbų vaidmenį transporto priemonėje.
Stabilizatoriaus strypų eksploatavimas
Stabilizatoriaus strypo strypai tvirtina prie stabilizatoriaus strypo, esančio transporto priemonės priekyje, ir strypas prie stebulės agregato, važiuoklės ir galinės ašies korpuso prie transporto priemonės. Ši pakaba sujungia kūno lygį maksimaliai, o kreivės yra atliekamos greitai. Šis riedėjimo reguliavimas neleidžia transporto priemonei judėti, dėl to prarandama automobilio kontrolė.
Stabilizatoriaus strypų strypų vieta
Automobilio gamintojai tvirtina kiekvieno stabilizatoriaus strypo strypo galą strypų gale, o kitą stabilizatoriaus strypų strypų galą valdo svirnas.
Stabilizatorių strypų tipai
Yra du pagrindiniai stabilizatoriaus strypų tipai: vieno tipo ir vienas su keliais. Vieno gabalo tipas turi ilgą juostą su varžtais galuose. Varžtai sujungia universalius sujungimus, kad būtų galima atlikti mažus jungiamuosius judesius.
Stabilizatoriaus strypai paprastai turi 11 komponentų, įskaitant fiksavimo varžtą, keturias gumines įvores, keturias poveržles, metalines pirštines ir tvirtinimo veržlę. Įdėjus stabilizatoriaus strypo strypų dalis, visi komponentai turi būti sumontuoti teisinga tvarka. Jei to nepadarysite, prastas vairavimo ir pakabos triukšmas.
Stabilizatoriaus strypo gedimo signalai ir simptomai
Kai stabilizatoriaus strypo strypo strypas yra sugedęs, sunku jį identifikuoti - paprastai šis defektas nesukelia garso. Jei pastebite pernelyg didelį kėbulo sukimąsi arba pakreipimą posūkio metu, gali būti, kad universalios jungtys yra nusidėvėjusios ir sukelia šiuos judesius transporto priemonėje.
Daugiafunkcinis stabilizatoriaus strypo stovas yra sugedęs dėl gumos įvorių pablogėjimo, dėl to kūnas bus pernelyg susuktas arba pasviręs, o iš priekio - muzikinis triukšmas. Triukšmo girdėjimo priežastis yra ta, kad, kai įvorės yra sugedusios, prijungimas tampa laisvas ir keičiasi pagal kelio grindinį. Kai kuriais atvejais smūgis gali sulenkti arba sulaužyti juostą. Kai taip atsitinka, galite išgirsti nedidelį trintį arba smūgį priekinėje dalyje, taip pat galite pastebėti pernelyg didelį kūno riedėjimą.
