Turinys
Antrojo pasaulinio karo metu Vokietija savo kariuomenę aprūpino įvairiais motociklais, kai kurių galia buvo iki 800 cm3. Dažniausiai kovoje matomus modelius pagamino Zündapp, BMW, DKW ir NSU. Bene atspariausios kovinėmis sąlygomis buvo BMW R75 ir Zündappo K serijos. Vokietijos gamintojai pradėjo kurti motociklus karui, nes esami modeliai negalėjo būti naudojami konflikto metu.
Istorinis
Vokietijos kariuomenė naudojo motociklus žvalgybos ir ryšių misijoms. Ši šalis taip pat buvo pripažinta kaip viena dažniausiai naudojamų šio tipo transporto priemonių karo metu, palyginti su kitais Europos ir Ramiojo vandenyno laivynais. Kiekvienas tankų padalinys Vokietijoje turėjo savo motociklų bloką. Motociklų batalione galėjo būti iki trijų kuopų. Rytiniame fronte vokiečių pėstininkai turėjo iki 452 motociklus, kurie buvo naudojami žvalgybai, signalizacijai, prieštankinių batalionų, pėstininkų ir artilerijos vadovavimui, pagalbai štabui ir tiekimui.
DKW
DKW jau pradėjo gaminti motociklus beveik prieš 10 metų iki karo pradžios 1939 m. Tai buvo ultralengvasis motociklas su dviejų taktų varikliu ir trijų greičių transmisija. Ši transporto priemonė daugiausia buvo naudojama žvalgybos misijose. Modelis buvo daugiausiai nukopijuotas po karo, Harley-Davidson, britų BSA ir „Yamaha“ pritaikė savo dizainą savo motociklams.
NSU
1938 m. „NSU Motorenwerke“ sukūrė puspriekabės motociklą „NSU HK101 Kettenkrad“ su „Opel Olympia“ varikliu. Sukurtas Heinricho Kniepkampo, jis buvo sukurtas kaip visureigis, kuris iš pradžių buvo naudojamas medienai iš miškų pašalinti. Jo priekinis ratas buvo per trapus, kad galėtų dirbti kovoje, tačiau NSU padidino tvirtumą priekyje, kad padidintų savo jėgą. Karo metu jis buvo naudojamas kaip parašiutizuojančių karių gabenimas. Pokaryje jis buvo naudojamas kaip civilinis traktorius ir 1948 m.
Zündapp
„Zündapp“ buvo vienas didžiausių kariniams tikslams skirtų motociklų tiekėjų. Tarp jo modelių buvo DB200, DBK250, KS600, KS601, KS750 ir didžiausias vokiečių karinis motociklas K800W. Įkurtas 1917 m., Iki 1938 m. „Zündapp“ jau pagamino daugiau nei 200 000 motociklų. 1940–1945 m. Jis armijai pagamino 18 695 KS750. Jis turėjo kablį, galintį ištraukti iki 850 kilogramų. Jį varė 745 cilindrai, jis turėjo dviejų cilindrų variklį ir keturių greičių transmisiją. Armija dviratį aprūpino kulkosvaidžiu MG34 ir dviem automatais MP40. Lengviausias „DBK 250“ modelis turėjo 8,5 arklio galių, dvitaktį variklį su vienu cilindru, trijų pavarų dėžę ir 247 cilindrus.
BMW
„BMW R75“ buvo laikomas vieninteliu patikimu motociklu, kuris buvo naudojamas per pirmuosius dvejus karo metus. Ji turėjo 7,92 kalibro kulkosvaidį „MG34“, tačiau, be to, ji dalijosi dalimis su „Zündapp“ motociklais, taip palengvindama lauko darbus. „BMW R75“ buvo karui pritaikytas lenktynių modelis, jo dviejų cilindrų variklis generavo 500 kub. Jis buvo sumontuotas po standžiu rėmu arba suvirinta spyruokle.
