Turinys
Arklių traukiami vežimėliai paprastai buvo naudojami nuo XVIII a. Iki 1900 m. Pradžios. Vežimų buvo įvairių rūšių, pradedant viešaisiais autobusais ir baigiant elegantiškomis privačiomis transporto priemonėmis. Originalūs XVII amžiaus automobiliai buvo pagrindinės transporto priemonės be spyruoklių. „Regency Era“ 1800-ųjų pradžioje pradėtos naudoti patogesnės arklių traukiamos karietos, o kai kurios buvo prabanga, kurią galėjo sau leisti tik turtingieji, kitas buvo galima išsinuomoti kartu su žirgais.
Hackney treneris
Hackney treneris buvo vienas iš pirmųjų arklių vežimų tipų, populiarus XVII a. Pasak kuratorės Sharon Wagoner, Jane Austen centro svetainėje originalų haknerio trenerį buvo galima išsinuomoti ir susidėjo iš „primityvios spyruoklių dėžės ant ratų“, kurią tempė arklys ir vairuotojas. Kiekvienas vežimas turėjo licenciją ir registracijos numerį, taip pat buvo griežtai reglamentuotas. Hackney galiausiai užleido vietą kabrioletui XIX amžiaus pradžioje.
Kruopštumas
Treneris buvo vienas iš svarbiausių arklių vežimų XIX amžiuje, ir tai buvo sunkiasvorė transporto priemonė, kurią tempė keturi ar šeši arkliai, kurių viduje buvo vietos šešiems keleiviams, o ant stogo buvo pigesnės sėdynės. Reguliariai važiuodamas tarp Londono ir daugumos didžiųjų miestų, vežimas sustojo, kad išpilstytų keleivius, paimtų arklius ar sustotų nakvynės namuose.
Post Chaise
Sukurtas po etapo, stulpą, kurį tempė du ar keturi arkliai, turėjo lenktas spyruokles ir odinius diržus. Jis buvo pranašesnis už viešąjį vežimą, tačiau šiuo automobiliu galėjo naudotis tik laimingieji bajorai. Joje posto berniukai perėmė arklius, ant kiekvieno gyvūno buvo sumontuotas berniukas.
Caleche
Atvira keturratė transporto priemonė - elegantiškas, prancūziško dizaino vežimėlis, kuriuo buvo vežami du keleiviai iš abiejų pusių, o nedidelis sulankstomas gaubtas saugojo tik žmones toje vežimo pusėje. Vežimas buvo išskirtinis vežimas turtingiems aristokratams, nors žmonės dažnai juos nuomodavosi išvykoms.
Brougham
Naudotas Anglijoje apie 1838 m. Ir pavadintas savo kūrėjo lordo Broughamo vardu, karieta buvo panaši į elegantišką lengvųjų autobusų autobusą ir vežė du keleivius. Ji buvo naudojama po miestą, traukiama vieno ar dviejų arklių. Dvivietis vežimas, vadinamas „Clarence“, buvo skirtas keturiems keleiviams vežti.
Koncertas ir Curricle
Koncertas buvo blizgus dviejų ratų arklių vežimas. Dengto koncerto tipas buvo žinomas kaip kabrioletas, vėliau vadinamas taksi, todėl atsirado žodis taksistas. Vežimas buvo dviejų arklių tempiama sportinė transporto priemonė su užpakaline sėdyne uniformuotam jaunikiui, žinomam kaip vežėjui.
Hansomas
Išradėjo Josepho Hansomo vardu pavadinta „hansom“ buvo populiari nuo Viktorijos laikų 20-ajame amžiuje ir buvo mažas automobilis, kurio vairuotojas sėdėjo ant pakeltos sėdynės gale. Aukštoje kajutėje intymiame, bet tvankiame interjere buvo du keleiviai.
Landó
„Landó“ buvo pavadintas Vokietijos miesto vardu ir buvo automobilis su dangčiu dviejose sekcijose, kurį esant geram orui buvo galima nuleisti. Kuprininkas važiavo iš pakeltos sėdynės lauke, automobilio priekyje. Tai buvo populiaru kaip privatus turtingų žmonių treneris.
Phaeton
Lengvesnis ir greitesnis už vežimą, „Phaeton“ buvo neuždengtas keturių ratų vežimėlis, kurį tempė vienas ar du arkliai. „Regency“ laikais populiarūs aristokratiški keliautojai vairavo šį automobilį patys, taip pat jaunimas, kuris jį naudojo sportui ar lenktynėms.
