Turinys
„VW Jetta“ oro ir degalų mišinys slėgis per purkštukus. Iki aštuntojo dešimtmečio pabaigos ši funkcija buvo atliekama pasyviai karbiuratoriais. Vienas iš purkštukų privalumų yra tai, kad jie yra programuojami, todėl jie gali tvarkyti skirtingus degalus. Injektorius yra tik antgalis ir vožtuvas, kuriam vis dar reikia siurblio, kad būtų galima suspausti kurą.
Instrukcijos
-
Nustatykite, koks purkštuko antgalis, kurį naudoja „VW Jetta“. Tai priklauso ne tik nuo markės ir modelio, bet ir nuo variklio dydžio. 1980–1984 m. Modeliuose gali būti 1,6 arba 1,7 variklių. 1985–1990 m. Buvo naudojami tik 1,8 varikliai, o 1991–1998 metais pagaminti automobiliai buvo 1,6, 1,8, 2,0 arba 2,8 variklio.
-
Naujausi modeliai naudoja skirtingus variklius. Nuo 1999 m. Iki 2004 m. Gaminami varikliai gali būti 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 arba 2,8 varikliai. Dabartinė versija, kuri pradėta gaminti 2005 m., Naudoja vieną iš šių variklių: 1,4 TSI, 1,6 FSI, 2,0 FSI, 2,0 TFSI arba 2,5.
-
Atjunkite neigiamą akumuliatoriaus kabelį ir atlaisvinkite kuro sistemos slėgį kištukiniu veržliarakčiu. Nuimkite variklio gaubtą ir apatinį dangtelį, jei yra. Nuimkite oro filtrą ir filtro vamzdelius.
-
Nuimkite visas vakuumines žarnas ir elektros jungtis, kurios yra degalų tiekimo linijos. Atjunkite degalų tiekimo ir grąžinimo linijas ir atlaisvinkite antgalių elektros jungtis.
-
Atlaisvinkite degalų linijos atraminius varžtus kištukiniu veržliarakčiu ir traukite degalų liniją iš variklio skyriaus, o antgaliai vis dar pritvirtinti prie jo. Dabar ištraukite purkštukus iš degalų tiekimo linijos. Išmeskite senus O žiedus.
-
Įdėkite naujus purkštukus ir naujus O žiedus, atlikdami šalinimo procedūrą atvirkštine tvarka. Naudokite sukimo momento veržliaraktį, kad priveržtumėte degalų linijos laikiklio varžtus 10 Nm sukimo momentu.
-
Įjunkite variklį ir patikrinkite, ar nėra sandarumo.
Ką reikia
- Purkštukų rinkinys
- Kištukinis raktas
- Sukimo momento raktas
