Turinys
Transporto priemonės oro srauto jutiklis arba MAF yra komponentas, matuojantis į degimo kamerą patenkančio oro srautą ir tankį. Tai padeda transporto priemonės įpurškimo gamyklai reguliuoti oro ir degalų mišinį. Tai yra labai svarbus variklio veikimo komponentas, todėl jei jis nustoja veikti arba pradeda veikti netinkamai, turėtumėte nedelsdami jį pakeisti.
Įpurškimo šviesa
Pirmasis ir patikimiausias sugedusio ar sugedusio MAF jutiklio simptomas yra skydelio elektroninė įpurškimo lemputė. Dėl daugelio problemų problemų ši lemputė gali įsižiebti, todėl turėtumėte gauti informaciją iš savo automobilio įpurškimo centro, kad sužinotumėte, ar šviesa yra susijusi su šiuo jutikliu.
Kompiuterinė analizė
Mechanikas gali išanalizuoti jūsų automobilio įpurškimo centro atmintį ir apmokestins jus už tai, arba jūs galite tai padaryti patys naudodamiesi skaitmeniniu transporto priemonės skaitytuvu. Šie prietaisai yra parduodami daugumoje automobilių dalių parduotuvių, ir, nors jie veikia šiek tiek kitaip, atsižvelgiant į markę ir modelį, jie paprastai yra prijungti prie diagnostikos jungties, kad galėtų skaityti keistis duomenimis. Perskaičius jis parodys vieną ar kelis skaitmeninius kodus, kurių reikšmę reikia patikrinti žinyne, kuris pateikiamas kartu su skaitytuvu. Jei tai padarysite, o skaitytuvo kodas rodo MAF jutiklio defektą, turėsite jį patikrinti ir pakeisti. Šio tipo jutikliai paprastai nėra taisomi, nes pakeitimas paprastai yra ekonomiškesnis.
Spektaklis
Kadangi MAF yra labai svarbus išlaikant variklio oro ir degalų mišinio pusiausvyrą, jo gedimas gali sukelti daugybę eksploatacinių savybių problemų, tokių kaip didelis suvartojimas, variklio užspringimas ar užgesimas bei smūgis į kaiščius. Yra ir kitų problemų, kurios sukelia tuos pačius simptomus, todėl jos konkrečiai nenurodo to jutiklio gedimo. Tačiau šie simptomai paprastai pasireiškia dar prieš įsižiebiant injekcijos lemputei.
Dalelių kaupimasis
Kartais MAF neveiks tinkamai, nes jis yra purvinas. Nepaisant filtruojamo oro, kai kurios mikroskopinės dalelės sugeba praeiti ir galiausiai kaupiasi jutiklyje. Dažniausiai šio kaupimo nepakaks paveikti MAF, tačiau jei jis bus per didelis, jis gali trukdyti. Tokiais atvejais jis gali vėl veikti, kai bus pašalintas ir išvalytas.
Valymas
MAF montuojamas ant oro filtro korpuso ir prijungtas prie įpurškimo įrenginio naudojant elektrinius diržus. Jei nuimsite atraminius varžtus ir diržus, galėsite nuimti visą jutiklį ir atidaryti jį, kad galėtumėte apžiūrėti jo vidų. Šis jutiklis yra nedidelis įrenginys su dviem atvirais laidais, kurie įkaista, kai variklis veikia. Tada MAF matuoja oro srautą, analizuodamas, kiek tas srautas atvėsina laidus. Jei reikia išvalyti, galite naudoti specialų purškiklį arba kontaktinį valiklį, kad išvalytumėte tokio tipo jutiklius, tepkite tiesiai ant laidų ir leiskite jam išdžiūti pavėsyje. Kai jis bus sausas, jį bus galima vėl įstatyti į transporto priemonę ir paleisti variklį. Užgesus įpurškimo lemputei arba transporto priemonei atkuriant pradinį veikimą, jutiklis turėtų būti tiesiog nešvarus, nesugedęs.
