Turinys

• Diagnostikos gedimų kodai
• Paskirstymo veleno padėties jutiklis
• Mechaninės indikacijos
• Dažnos priežastys

Daugumoje transporto priemonių, pagamintų po aštuntojo dešimtmečio, yra savidiagnostikos sistema, stebinti variklio veikimą. Aptikus problemą, sistema praneša vairuotojui per gedimo indikatoriaus lemputę, kuri rodo, kad reikės diagnozuoti ir taisyti. Vienas iš komponentų, kuriuos tikrina ši sistema, yra paskirstymo veleno padėties jutiklis.

Diagnostikos gedimų kodai

Diagnostikos gedimų kodus technikas interpretuoja naudodamas kompiuterį, pavadintą „Skaitytuvas“. Prietaisas rodo kodus, kurie technikams suteikia įvairią diagnostiką. Tada jie atlieka komponentų bandymus, kad nustatytų tikslią problemą. Paskirstymo veleno padėties jutiklio gedimai žymimi kodu "P0343". Šis jutiklis nekontroliuoja jokių komponentų ar mechaninių funkcijų, yra atsakingas tik už informaciją, siunčiamą į diagnostikos prietaisą, siekiant informuoti techniką, kad yra problema.

Paskirstymo veleno padėties jutiklis

Skirstomojo veleno padėties jutiklis veikia kartu su alkūninio veleno padėties jutikliu, kad stebėtų variklio laiką. Ši funkcija turi įtakos kuro tiekimo ir kibirkščių gamybos mechanizmų efektyvumui.

Alkūninio veleno padėties nustatymo problemos diagnostinis gedimo kodas yra „P0016“. Alkūninio veleno padėties jutiklis nustato alkūninio veleno padėtį ir siunčia šią informaciją į automobilio kinematinės grandinės uždegimo ar valdymo modulius. Uždegimo modulis palygina šią informaciją su skirstomojo veleno padėties jutiklio pateiktomis vertėmis, kad būtų galima valdyti uždegimo seką. Jas reikia sinchronizuoti, o sinchronizmas vadinamas uždegimo tašku. Bet kokias klaidas tarp jų tikriausiai lemia paskirstymo diržo ar paskirstymo grandinės defektai.

Mechaninės indikacijos

Be gedimo indikatoriaus lemputės, išjungto uždegimo metu greičiausiai pastebimai sumažės reguliuojamo automobilio vairuotojas ir sumažės dar keletas apsisukimų. Variklis taip pat gali visiškai nustoti veikti.

Dažnos priežastys

Dažniausia eksploatacinių savybių praradimo priežastis yra prasta sinchronizacija, kurią gali sukelti tempimas ar slydimas ant dantyto diržo arba kai paskirstymo grandinė praleidžia vieną iš dantų, atsižvelgiant į variklio modelį. Ir diržus, ir grandines galima ištempti įprastai veikiant, o įtempiklis, naudojamas šiam nusidėvėjimui, gali sugesti ir paveikti laiką. Taip pat gali būti, kad paskirstymo veleno arba alkūninio veleno padėties jutiklis sugedo ir perduoda neteisingą informaciją.