Turinys
Techninio aptarnavimo biuleteniai (BTS) yra autorių paskelbtos autorizuotų aptarnavimo centrų ataskaitos, kuriose pranešama apie transporto priemonėje iškilusias problemas. S10 paskelbė BTS apie problemas, su kuriomis susiduriama rankinėje pavarų dėžėje. Skirtingi šių „Chevrolet“ pikapų modeliai („Chevy“) turi skirtingas problemas rankinėje pavarų dėžėje.
Neutralus raktas
Pagal paskelbtą ataskaitą sunku pašalinti raktą neutralioje padėtyje, kai aptarnaujate 1998 m. „Chevrolet S10“ mechaninę transmisiją. Jungiamąjį veržliaraktį sunku pašalinti - net profesionaliems technikams sunku pašalinti šiuos veržliarakčius į neutralią padėtį. Šie jungčių raktai neleidžia S10 prijungti prie bet kokio įjungto pavaros, dėl ko automobilis gali šokinėti ir judėti į priekį. Jungiamojo rakto sugadinimas sukelia įsijungimą net ir įjungus. Jungiamųjų raktų keitimas yra vienintelis šios keitimo problemos sprendimas.
Neteisingas keitimas
Naudojant S10 2000 gali būti neteisingai keičiamas. BTS teigia, kad ši sąlyga sukelia šviesos blykstę, rodančią variklio problemas, pavarų dėžes ir gali blogai veikti varikliui. Prieš įvedant pasirinktą pavarą, stumdoma transmisija nedvejoja. Šis dvejonės sukelia nelygius judesius važiuojant S10 ir galiausiai sugadina pavarų dėžės vidines pavaras. Vėlavimas taip pat kenkia rankinio transmisijos raiščiams, sukėlusiems pavarų perjungimą.
Vyksta
Paskelbtoje ataskaitoje apie 2002 m. S10 parodytas antrasis, ketvirtasis ir atvirkštinis žygis, pabėgęs įprastomis važiavimo sąlygomis. Pavarų perjungimo kabelis yra labai standus, todėl ši problema kyla dėl šios „Chevrolet“ pavarų dėžės. Kabelio standumas atsiranda dėl to, kad iš kelių ir drėgmės susidaro šiukšlių korozija, užteršianti kabelį. Kai korozija ir rūdys susikaupia kabelyje, jis tampa standus, todėl pavaros išeina iš savo padėties.
Perkėlimo atvejis
Perkėlimo dėklas, esantis „S10 2003“, gali paversti rankinio transmisijos pavarų dėžę perkelti iš vienos pavaros į kitą. Perjungimo svirtis parodo, kad ji baigė perkelti iš vienos pavaros į kitą, bet kai S10 yra pagreitintas, jis neperkrauna arba nekrito, ir jis miršta. Į šią S10 rankinę pavarų dėžę paskelbta BTS pažymi, kad problema visų pirma atsiranda keturių ratų pavaroje arba „Blazer“ versijoje. Dėl šios sąlygos nėra jokios konkrečios priežasties, tačiau pavarų dėžės keitimas yra vienintelė priemonė šiai problemai spręsti.
