Turinys

• Automobiliai išskiria šiltnamio efektą sukeliančias dujas
• Šiltnamio efektą sukeliančių dujų poveikis
• Transporto priemonių poveikio klimato atšilimui mažinimas

Didžioji dauguma pasaulio automobilių degimo variklyje sunaudoja tam tikrą iškastinį kurą, paprastai benziną, dyzeliną ar alyvą, kad pagamintų kelionei reikalingą energiją. Deginant kurą, jie sukelia šiltnamio efektą sukeliančių dujų, tokių kaip anglies dioksidas (CO2), azoto oksidas ir metanas, kurias nuolat išskiria transporto priemonės duslintuvas, pavidalu. CO2 yra didžiausias teršalas, išsiskiriantis dideliais kiekiais; augalams absorbuojant anglies dvideginį, transporto priemonių pasaulyje daugėja, o miškų mažėja, todėl padidėja CO2 koncentracija ore.

Automobiliai išskiria šiltnamio efektą sukeliančias dujas

Šiltnamio efektą sukeliančių dujų poveikis

Šiltnamio efektą sukeliančios dujos yra dujos, kurios sugeba sugerti šilumos spindulius infraraudonųjų spindulių spektre, pavyzdžiui, saulės spinduliuojamą šiluminę spinduliuotę. Automobilio taršai didinant šiltnamio efektą sukeliančių dujų koncentraciją atmosferoje, daugiau saulės šilumos sulaiko ir sulaiko atmosfera, dėl ko pakyla temperatūra ir klimato atšilimas. Daugelis mokslininkų mano, kad šis „šiltnamio efektas“ yra pagrindinė pasaulinės temperatūros kilimo, kurį Žemė patyrė per pastarąjį šimtmetį, priežastis, o kiti globalų atšilimą sieja daugiausia su cikliniais šildymo modeliais ir saulės aktyvumu.

Transporto priemonių poveikio klimato atšilimui mažinimas

Pastaraisiais metais vis daugiau dėmesio skiriama būtinybei kontroliuoti automobilių taršą ir galimą jos indėlį į visuotinį atšilimą. Griežtesni degalų, variklių ir išmetamųjų teršalų apribojimai yra būdas kovoti su automobilių tarša. Kitas, galbūt perspektyvesnis būdas yra pereiti prie alternatyvių degalų ir energijos šaltinių, kuriuos galima naudoti mažiau šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetančioms transporto priemonėms, naudojimui. Hibridinė automobilio technologija, naudojant iškastinio kuro energiją papildančią elektrinę bateriją, yra pirmas žingsnis mažinant automobilių taršą. Vienas pagrindinių sunkumų kovojant su automobilių poveikiu yra tas, kad vienoje šalyje nustatyti apribojimai ir taisyklės neturi įtakos kitų šalių automobiliams. Pavyzdžiui, Kinija greitai tampa viena didžiausių iškastinio kuro iš transporto priemonių skleidėjų, o tai gali paneigti bet kokią pažangą, padarytą kruopščiai reguliuojant automobilius JAV ir Europoje.