Turinys
Daug problemų gali sukelti mažą „Scooter“ variklio suspaudimą. Kai kurie iš jų yra vidiniai - blogi žiedai - ir juos galima rasti tik išardydami variklį. Kiti yra matomi variklio išorėje - kaip laisvi buriai - ir juos galima rasti tik su geru fiziniu patikrinimu. Vis dėlto visos šios problemos palieka požymių, kad kažkas negerai, ir dėl to gali kilti mažas suspaudimas.
„Scooter“ variklio stūmokliai yra įprastas suspaudimo problemų šaltinis („Vetea TOOMARU“ motorolerio stūmoklio vaizdas iš Fotolia.com)
Variklis neįsijungs
Kartais suspaudimas sumažėja tiek, kad variklis paprasčiausiai nepasileidžia. Šis signalas automatiškai nereiškia, kad problema yra žemas suspaudimas. Jis gali būti toks pat paprastas kaip tuščias dujų bakas arba žvakės laidas, kuris buvo atjungtas. Kai radote kažką neteisingo, geriausia pašalinti visas paprasčiausias priežastis, prieš svarstant blogiausią. Taip pat svarbu, ar variklis imasi bet kokių pastangų pradėti; akivaizdu, kad negyvas variklis gali turėti blogesnę problemą, pvz., variklio viduje įstrigusias dalis, nei tas, kuris turi bandyti pradėti kelis kartus. Jei suspaudimo problema yra jūsų motorolerio užsidegimas, tai gali būti labai brangus remontas.
Variklis su keistu startu
Taip pat galima paleisti variklį, tačiau jūs turite pabandyti kelis kartus ir negalėsite prognozuoti, kada jis galiausiai veiks. Įjungus variklį, jis veikia netinkamai. Jūs pagreitėsite, bet negaunate atsakymo. Nors mažas suspaudimas dažnai gali būti brangi problema išspręsti, tai, kad variklis vis dar veikia, skatina. Kompresija geriausiai išbandoma, kai variklis yra karštas ir veikia; Esant tokiai padėčiai, problema greičiausiai bus ne tokia rimta - galbūt brangi, bet mažesnė nei visiškas variklio atsigavimas. Tikėtina, kad tai bus kažkas taip paprasta, kaip skaldytų sąnarių.
Variklis neturi jėgos
Jūsų motoroleris gali pradėti ir net gana gerai dirbti, kol jūs stovite, bet prarandate našumą, kai pradėsite pagreitinti. Kartais jis lėtai spartėja, verčia gauti greitį; kitu metu galite pradėti pakankamai gerai, bet greitai prarasti jėgas ir mirti. Laipiojimas šlaitu gali tapti neįmanomas; jums gali tekti padėti jūsų motoroleriui ant švelnių šlaitų. Nors tai yra dažnas kompresijos problemų ženklas, jis taip pat gali būti sankaba arba diržas. Vėlgi, geriausia ieškoti šių paprastesnių (ir galbūt mažiau brangių) problemų prieš tikėdami, kad tai yra mažas suspaudimas.
Deganti alyva
Vienas iš labiausiai paplitusių tradicinių mažo suspaudimo požymių yra deginamo aliejaus kvapas ir galbūt dūmai. Jei ši situacija yra parodyta kartu su vienu iš pirmiau minėtų, neabejotinai reikalingas kompresijos patikrinimas.