Turinys
1997 m. BMW pradėjo gaminti 3 323i seriją, pagrįstą E36 platforma, kad pakeistų 2002 m. Kupė ir pasiūlytų pradinio lygio prabangos sedaną. Šis modelis yra 3 serijos „BMW“ geriausiai parduodamų serijų dalis, kuri buvo pirmasis pirmasis bandymas sukurti prieinamą automobilį. Jis buvo plačiai parduodamas Europoje iki 2001 m., Jungtinėse Amerikos Valstijose iki 2006 m. Ir vis dar parduodamas Kanadoje, Australijoje ir Pietų Afrikoje.
Įdiegta 1978 m
323i pradėjo savo gyvenimą Europoje. Modeliu, kurį varo 143 arklio galios 2,3 variklis, gaminamas 1978–1983 m. Nuo 1984 iki 1986 m. 323i E30 variklis buvo modernizuotas ir pagamintas 150 arklio galių. 323i E36, pagamintas 1992–1998 m., Dėl savo formos buvo žinomas kaip „Dolphin“ ir buvo pagamintas su Z pakaba ir dviguba vožtuvo valdymu. Nuo 1993 m. Iki 1997 m. Pradėta gaminti VANOS vožtuvų laiko variaciją. 343 varikliai buvo panaudoti 323 metais, kol 1998 m. 2,5 modelis buvo parduotas kaip 323i, o ne 325.
Platforma E46
BMW 323i E46 yra ketvirtoji kartos 3 serija. Sedanas pradėtas gaminti 1998 m. Ir pakeitė to paties metų modelį E36. Nuo 1999 iki 2005 m. E46 važiuoklė perėmė keturių durų sedano modelius. 1999–2001 m. BMW pardavė 2,5 arklio galios variklį kaip 323i tiek Europoje, tiek JAV. Turbo ir kupė modeliai buvo pagaminti nuo 1999 m., Naudojant BMW naują „Steptronic“ transmisiją. „E46 Compact“, trijų durų liukas, buvo pristatytas 2001 metais, parduodamas Europoje ir Australijoje.
E90 platforma
2006 m. Serija 3 pradėjo naudoti E90 platformą su naujais N serijos inline varikliais, kurie pasižymėjo naujomis funkcijomis, pvz., Mažo magnio aliuminio ir magnio konstrukcija, ir technologinėmis naujovėmis, pvz. Kintamo laiko vožtuvo uždarymas ir dviejų pakopų įleidimas. Iš išorės E90 buvo lengvesnis ir plonesnis. Jungtinėse Amerikos Valstijose BMW pakeitė 323i su 325i ir 330i, kurie naudojo 3,5 litro N52 variklį. Kanadoje jis pardavė 323i E90 su 2,5 varikliu, užprogramuotu mažesnei galiai.
323i pataisyta
BMW paprastai siūlo Kanadams mažesnį ir pigesnį Europos variklį 3 serijos automobiliuose, palyginti su Šiaurės Amerikos modeliais. 323i sedanas, turintis 2,5 litro šešių cilindrų variklį, davė 200 arklio galių ir buvo parduotas 2008 m. Kanadoje, Australijoje ir Pietų Afrikoje. 2009 m. Kanados sedanas „323i“ buvo su šildomomis sėdynėmis, automatiniu oro kondicionieriumi, halogeniniais priekiniais žibintais su žiedais, 2,5 litro šešių cilindrų in-line varikliu. žygiai Vidutinis degalų sunaudojimas mieste yra 9 km / l mieste ir 14,5 km / l kelyje.
Prieinamas BMW
„BMW 323i 2009“ sedanas suteikia dvigubo oro kondicionavimo sistemą, vairo stiprintuvą, 16 colių lengvojo lydinio ratlankius, priekinius žibintus su automatiniu reguliavimu, lietaus jutiklį su šildomais antgaliais, padangų slėgio stebėjimo sistemą, durų atidarymo valdiklį odos apvyniotas vairas su keliais automobilio mygtukais, prisitaikantis stabdžių žibintas, 60/40 padalinta galinė sėdynė su slidinėjimo krepšio vieta, apšviesti veidrodžiai ir šildomos sintetinės odos sėdynės su šešiais skirtingais rankiniais nustatymais. Standartas buvo ABS stabdžiai ir traukos bei stabilumo valdymo įtaisai, kurie suteikia jau būdingą sklandų vairavimo mechanizmą. Jos kaina Kanadoje yra lygi 70 000 JAV dolerių, tai yra mažiausia iš visų BMW sedanų.
