Turinys
Variklis (Photos.com/Photos.com/Getty Images)
.
Viename variklyje yra daug judančių dalių, kurių visi turi mažai tolerancijos. Jie juda neįtikėtinu greičiu. Alyvos siurblys pumpuoja jį per visas judančias dalis. Daugelis iš jų turi kanalą, skirtą konkrečiam kūriniui. Aliejus yra suspaustas tarp šių dalių, kad būtų sukurta plėvelė, atskirianti juos.
.
Alyvos trūkumas, netgi dvi sekundes, varikliui yra žalingas. Be alyvos atskirti dalis, jie pradeda traukti, o metalas-metalinis kontaktas vyksta dideliu greičiu. Be alyvos, variklis bus sunaikintas per kelias sekundes. Kai alyvos matuoklėje nėra alyvos ir alyvos šviesa nedega, tikriausiai liko 2/4. Jei įsižiebia lemputė, alyvos siurblys negauna alyvos, todėl nėra cirkuliacijos ar alyvos slėgio. Išjunkite raktą iš karto, nesvarbu, kur esate. Po to, kai šviesa įsijungia, automobilis negali stovėti prie degalinės.
.
Per kelias sekundes variklis sugenda. Kai taip atsitiks, variklio metalas bus taip sugadintas, kad jis negali būti taisomas. Naujasis variklis yra vienintelis sprendimas. Reguliariai tikrinkite automobilio alyvą. Jei automobilis naudojamas įprastai, patikrinkite jį du kartus per savaitę. Padarykite tai kas 1000 kilometrų, jei jis nepraranda ar nedega degimo. Vienoje iš šių situacijų aliejus yra normalus ir nereikia baigti, todėl patikrinkite alyvos kiekį mėnesio pabaigoje. Laikas gali būti pratęstas, jei patvirtinama, kad variklis neužsidega ar praranda alyvą. Idėja yra išsiaiškinti, kiek variklis sunaudoja su aliejumi, kad nesibaigtų nafta.
Pakeitus alyvą kas 5 000 mylių, variklis ir alyva ne tik išvalo, bet taip pat nustato bet kokią neišvengiamą problemą ar nuotėkį, kol situacija nebus kontroliuojama. Daugelis gamintojų rekomenduoja ilgą laiką tarp mainų ir, nors aliejus neišleidžia, kas 5 000 mylių užsikrečia kiekvienu automobiliu. Svarbiausia automobilio aptarnavimo dalis - pakeisti alyvą, kad jis liktų švarus ir nesikauptų ant oro sraigto.
